電池的保存溫度
通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,，但付出的代價卻是電池的壽命---縮短,。據(jù)試驗(yàn)測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃,，每升高10℃,，電池的壽命就要縮短一半。目前ups所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計壽命普遍是5年,，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,，四平蓄電池,，其壽命的長短就有很大的差異。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會導(dǎo)---池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命,。
蓄電池的充電技術(shù)要求
廠家提供的鉛酸蓄電池---使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的,。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，鉛酸膠體蓄電池,，那么一個由6個單體電池串聯(lián)組成的12v蓄電池,，25℃時的浮充電壓為13.5v；當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時,，浮充電壓應(yīng)為14.1v,；當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時，浮充電壓應(yīng)為13.14v,。同時鉛酸蓄電池還有一個特性,，當(dāng)環(huán)境溫度一定，電動汽車蓄電池,，充電電壓比要求的電壓高100mv,，充電電流將增大---，因此,，免維護(hù)鉛酸蓄電池,，將導(dǎo)---池的熱失控和過充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時,，又將使電池充電不足,，也會導(dǎo)---池?fù)p壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān),，大約是溫度每降低1℃,，容量將下降1％,，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后，冬天放出25％后就應(yīng)及時充電,。
蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧
一般來說,，環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧,。
定期充電放電
ups電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負(fù)載的增大而增加的,，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比方操控微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下,，負(fù)載不宜---ups額定負(fù)載的60%。在這個范圍內(nèi),，電池的放電電流就不會呈現(xiàn)過度放電,。
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