怎樣補(bǔ)充水:
??1、必須在電池充滿電后1-2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行
??2,、 在電池使用之后,,測(cè)量液位以防濺板為基準(zhǔn),,焦作蓄電池,應(yīng)仍可確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒(méi)有外露檢出,。
??3,、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm,但不可過(guò)高以防濺板為基準(zhǔn)),。
??4,、經(jīng)過(guò)若干個(gè)充放電周期后,把-充電至不能再充時(shí),,測(cè)-比重,,太陽(yáng)能儲(chǔ)能蓄電池,若比重過(guò)低或各個(gè)單元電池比重不一致,,則應(yīng)加-。把比重重新調(diào)整到1.27-1.29g/cm3之間使各個(gè)單元-比重接近一致,。調(diào)整后再進(jìn)行充電使-均勻,,此項(xiàng)要由人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
儲(chǔ)能電池的特點(diǎn)
儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池必須具備以下特點(diǎn):
1 使用的溫度范圍比較廣,,一般要求在-30-60度的溫度環(huán)境下可以正常運(yùn)行,。
2 蓄電池的低溫性能要好,即使溫度比較低的地區(qū)也可以使用,。
3 容量一致性好,,在蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)使用中,保持一致性,。
4 充電接受能力好,。在不穩(wěn)定的充電環(huán)境中,有-的充電接受能力,。
5 -,,減少維修和維護(hù)成本,降低系統(tǒng)總體投資,。
應(yīng)用領(lǐng)域
1,、通信系統(tǒng):交換機(jī)、微波站,、移動(dòng)ji站,、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電及廣播臺(tái)站,。
2,、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);
3,、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4,、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5,、eps和ups系統(tǒng)
電動(dòng)汽車電池防護(hù)
過(guò)充電壓防護(hù),不僅空氣要被阻隔在外,,還要防止金屬li從電極中-,。
科學(xué)家們通過(guò)電極材料的納米空隙和材料晶格機(jī)制,來(lái)存放和鎖住在充放電中形成的金屬lii,。
這樣一來(lái),,房車-蓄電池,即使是電池外殼破裂,,氧氣進(jìn)入,,也會(huì)因氧分子太大進(jìn)不了這些細(xì)小的儲(chǔ)存格,電動(dòng)汽車蓄電池,,而避免自燃的產(chǎn)生,。
然而,用過(guò)高的電壓或充滿后繼續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充電,,會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生十分危險(xiǎn)的損害,。
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