機油

根據(jù)發(fā)動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來選用相應(yīng)使用性能等級(等級)的汽油機油,。一般的講,，高等級可代替低的等級的油，但能用低級別的油去代替高級別的油,，方向機油,，否則會導(dǎo)致發(fā)動機故障甚至損壞

許多新車在一般駕駛情況下，汽油機油,，如果用合成機油,，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里,。汽車維修人士認為,，一般駕駛指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走,。但如果常在城市駕車,，紅線機油，走到哪里都有紅綠燈,，動不動就塞車,，寧夏機油，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里,，這種駕駛屬于 耗損性駕駛,。

發(fā)動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能,，叫做發(fā)動機油的清凈分散性,。

積炭對發(fā)動機工作的危害有:

使發(fā)動機產(chǎn)生爆燃傾向增大。

積炭形成高溫源,，易產(chǎn)生表面點火,，可使發(fā)動機功率損失2%-15%。

積炭沉積在火花塞電極之間,，會使火花塞短路,，造成功率降低油耗增加。

使氣門關(guān)閉不嚴,，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕,。

積炭進入曲軸箱中，引起潤滑油變質(zhì),，堵塞濾清器,。

積炭的產(chǎn)生:

積炭的覆蓋在汽缸蓋,、火花塞、噴油器,、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域,，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動機油串入燃燒室,，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積,。