瀝青表面處治路面表面處治的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式，但因其層厚較薄一般為1～3厘米,，故不用主層集料,，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上,，然后依次撒布集料和澆灑瀝青,，標準瀝青路面修補，壓實成型,。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同,，分為單層式、雙層式,、三層式,。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強度,，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護的常用措施,。施工中初次撒布的集料顆粒一般較大,，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝,，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層,，標準瀝青路面報價，待積累到一定厚度后,，用粗集料壓入,，形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層；或先用細集料處治形成一層不透水的封層,，然后再用較粗的集料處理,，使表面粗糙。折疊,。
常見瀝青路面病害
瀝青路面的凍脹和翻漿
瀝青路面產(chǎn)生凍脹和翻漿主要是在凍融時期，因為水的侵入和路基土的水穩(wěn)定性能差,，由于冰凍的作用,，路基上層積聚的水分結(jié)塊后引起路面脹起并開裂。道路翻漿是水,、土質(zhì),、溫度、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結(jié)果,。其中水,、土、溫度構(gòu)成翻漿的三個自然因素,，缺少任何一個因素都不可能形成翻漿,。
瀝青路面的沉陷
沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大,，涉及的結(jié)構(gòu)層次深,，主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其產(chǎn)生的主要原因是：(1)土質(zhì)路塹排水不暢,，路床下部路基過濕潤而產(chǎn)生不均勻沉降,，標準瀝青路面，引起路面局部下沉,；(2)路面強度不能適應(yīng)日益增長的交通量,，易發(fā)生疲勞破壞：(3)路基或---強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下,，路基或---結(jié)構(gòu)遭破壞而引起沉陷,；(4)橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯位。
瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,，分層壓實，形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層,。澆灑施工的優(yōu)點是設(shè)備簡單,，運料方便；其缺點是施工受氣候的影響較大,，而且終成型需要一定時間,，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動灰砂,，并可能泛油,。為了克服這一缺點，可把后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細粒瀝青混合料,，以加速成型和減少浮動灰塵,，標準瀝青路面施工，并有利于表面排水。貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力,，故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感,，其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路---接近。瀝青貫入式路面可熱法施工,，也可冷法施工,。熱法施工時用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上，路面成型較快,，適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時用乳化瀝青冷澆,，但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型,，適用于養(yǎng)護小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路,。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層,，并使嵌縫層厚度均勻,；主層集料的粒徑應(yīng)接近面層厚度或為面層厚度的0.7～0.8倍；集料應(yīng)潔凈無灰,，表面干燥,。
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