有的客戶說,，不知道為什么,，看到康泰的車就是順眼,，看到別人的車，就是不順眼,。這句評價(jià)雖然真實(shí),，但感情可見一斑，其實(shí)順眼不順眼,，九江冷藏車,，無非是二個(gè)原因。一是康泰得到了客戶的---,，真正幫助客戶解決問題,，從而在感情上建立了默契。二是康泰“匠人精神”在產(chǎn)品上的體現(xiàn),。沒有對比就沒有傷害,，有了對比就有了康泰人的自信。
“圓珠筆頭事件”暴露了中國制造業(yè)之痛,，作為服務(wù)于民生的冷藏車,，鎮(zhèn)江康飛始終堅(jiān)持以技術(shù)---企業(yè)發(fā)展，已獲得各類授權(quán)---90余項(xiàng),，冷藏車制冷,，其中發(fā)明---9項(xiàng)，實(shí)用新型---80余項(xiàng),，外觀設(shè)計(jì)---1項(xiàng),。目前正在進(jìn)行冷鏈平臺的科研，冷藏車報(bào)價(jià),，致力于“開始一公里”到“---一公里”的全程冷鏈解決方案,。
“匠人精神”從德國起源，被日本學(xué)習(xí)運(yùn)用后,，使得日本制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛躍,。而中國制造業(yè)，無論哪一個(gè)行業(yè)或哪一個(gè)時(shí)代，都值得擁有“匠人精神”,。
冷鏈理念薄弱,，易腐食品安全意識不強(qiáng)。這既體現(xiàn)在行業(yè)層面,，也體現(xiàn)在消費(fèi)者層面,。重視食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，冷藏車維修,，而缺乏對于冷鏈環(huán)節(jié)的---和追溯是冷鏈行業(yè)的理念不強(qiáng)的主要成因之一。而在美國農(nóng)業(yè)總投入中僅有30%用于生產(chǎn),，70%則用于產(chǎn)后的保鮮,、運(yùn)輸和---。對于我國消費(fèi)者而言,，雖然居民家庭易腐食品消費(fèi)占比已經(jīng)超過30%,，但大部分對冷鏈的要求或意識不高。
低溫冷藏車發(fā)展態(tài)勢--- 仍需投入新產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)
我國低溫冷藏車起步晚,，初是直接進(jìn)口,，再到引進(jìn)國外技術(shù)，直到今天仍處于較低發(fā)展水平,。不過,，隨著科技投入不斷加大，新型低溫冷藏車技術(shù)研究首先在各科研院校展開,。由此看來,，低溫冷藏車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢---，還需技術(shù)支持,。
初是直接進(jìn)口,，再到引進(jìn)國外技術(shù)，直到今天仍處于較低的發(fā)展水平,。
然而,，目前企業(yè)對新產(chǎn)品研發(fā)投入力度不夠，發(fā)展動力不足,。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392