冷藏車通用化

　　冷庫的通用化,，是冷鏈物流的---資源配置特征。在國內(nèi)冷庫供給市場正處于自主存量能動---階段的前提下,，談?wù)摾鋷斓慕ㄔO(shè)及運營標(biāo)準(zhǔn)為早,，且整個國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌鋈晕葱纬煞�(wěn)定的產(chǎn)業(yè)構(gòu)架與定位，整個冷鏈?zhǔn)袌鲋挥写蟾诺漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展輪廓和較為模糊的方向,。因此,，冷庫通用化是冷庫標(biāo)準(zhǔn)化進程中必須要經(jīng)歷的過渡階段。

　　1.醫(yī)藥冷庫

　　在相關(guān)行業(yè)---的具體控制和要求下,，醫(yī)藥冷庫客觀上能較早形成通用化特征,，如：從溫控角度，冷藏車報價,，2～8,。c的冷藏 恒溫庫區(qū),、20qc以下的陰涼恒溫庫區(qū)和30。c以下的常溫庫區(qū),，是目前國內(nèi)醫(yī)藥流通行業(yè)合規(guī)的冷庫通用的溫度區(qū)間要求范圍,。在此前提下，醫(yī)藥冷庫就有了較為基礎(chǔ)的資源標(biāo)準(zhǔn),，相對來說成本也有了明確的依據(jù),。

　　2.食品冷庫

　　相較于醫(yī)藥冷庫，食品冷庫的通用化特征就很模糊,，如： 深凍庫就有-18℃,、-60℃等多個版本，更不用說其他溫區(qū),，有的溫區(qū)之間甚至只有1—2℃的溫差范圍,，而這種多溫區(qū)差異，加之行業(yè)集中度低,、企業(yè)生命周期和產(chǎn)品市場周期短,，導(dǎo)致冷庫利用率低下,，反而造成冷庫的投建和運營成本無法掌控,。果蔬、禽肉和水產(chǎn)品等食材,，對冷庫資源的需求差---更高,，冷藏車公司，通用化水平更為低下,。因此,，根據(jù)所在區(qū)域市場冷鏈存儲產(chǎn)品的特征入手，并不刻意強調(diào)冷庫投建標(biāo)準(zhǔn),，而是從行業(yè)大方向上做簡單分類,，以溫控范圍為切入點，配置通用化的獨立,、分立冷庫,，是較為現(xiàn)實的有效做法。如：在整個物流園區(qū)或 產(chǎn)業(yè)園區(qū)配置一定比例的冷藏,、冷凍庫等,。

冷庫規(guī)劃設(shè)計需考慮的因素

　　綜上所述。目前國內(nèi)的冷庫 供給市場仍處于碎片化狀態(tài),，即沒有形成系統(tǒng)的供需適應(yīng)模式,。針對這種情況，冷庫在規(guī)劃設(shè)計階段需要考慮以下因素：

　　一,、規(guī)�,；�

　　無論站在冷庫持有人還是使用人的角度,，規(guī)模化的投建和運營都是降低成本重要的基礎(chǔ),。這個“規(guī)�,；�”包含冷庫自身的“��(guī)模化”形制和冷庫所處“規(guī)�,；��� 環(huán)境兩個方面,。

　　1.規(guī)模化形制,，即冷庫的單體建筑需要規(guī)�,；�呈現(xiàn)。冷鏈需求以服務(wù)為導(dǎo)向,，冷藏車,，追求規(guī)模化物流運營,，以達到優(yōu)化運營成本的目的,，單元冷庫服務(wù)的一站式解決方案是較為基礎(chǔ)的現(xiàn)代冷鏈物流運營理念，如：至少要滿足一個消防單位并保有多進出的獨立庫門等,。

　　2.規(guī)�,；�環(huán)境，即冷庫應(yīng)該設(shè)置在擁有一定規(guī)模的物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),。冷庫所---的冷鏈職能與物流密不可分,，冷庫也不能完全脫離物流運營而獨立存在，因此規(guī)�,；�的物流及其產(chǎn)業(yè)化環(huán)境是保障冷庫冷鏈職能的重要條件,。除產(chǎn)業(yè)化定制外，當(dāng)前國內(nèi)配置完全獨立的冷鏈物流園尚不多見,，但從發(fā)展趨勢來看,，在擁有一定規(guī)模的物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)配置一定規(guī)模的冷庫是非常有---的。