太陽(yáng)能蓄電池
柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,,所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24v電壓起動(dòng),,以提高起動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12v電壓,,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),,起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12v蓄電池串聯(lián)工作,以24v電壓供電,,在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí),,轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿足12v電壓的需要,。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),,有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用,。
太陽(yáng)能蓄電池的工作原理
白天太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能組件上,使太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生一定幅度的直流電壓,,把光能轉(zhuǎn)換為電能,,再傳送給智能控制器,長(zhǎng)春蓄電池,,經(jīng)過智能控制器的過充保護(hù),,將太陽(yáng)能組件傳來(lái)的電能輸送給蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存;而儲(chǔ)存就需要有蓄電池,,所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,,于-時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下:
陽(yáng)極板 ( -化鉛. pbo2 )--->; 活性物質(zhì)
陰極板 ( 海綿狀鉛 .pb) --->; 活性物質(zhì)
電解液(稀-) --->; - ( h2so4) + 水 ( h2o)
蓄電池分類鉛酸蓄電池
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,,使用時(shí),,ups免維護(hù)蓄電池,只需加入電解液,,等過 20 — 30 分鐘就可使用,。
免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),,房車-蓄電池,電解液的消耗量非常小,,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水,。它還具有耐震、耐高溫,、體積小,、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:一種在購(gòu)買時(shí)-加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ,;另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶-就不能加補(bǔ)充液,。
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