康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

(1)檢查發(fā)電機(jī)飛輪和防護(hù)欄桿罩,，是不是完好無損,；  

(2)操作人員需要進(jìn)行明確的分工,，實(shí)行監(jiān)護(hù),，并穿戴絕緣鞋；

(3)向?qū)�接工作人員發(fā)出開車信號并檢查變速箱,、離合器,、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,，及各部緊固螺釘,，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時(shí),，方可進(jìn)行啟動(dòng),；

(4)各系統(tǒng)管路閘門是否處于正確的工作位置；    

(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓是否緊固,；

(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,，保險(xiǎn)裝置是否定位；        

(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,，并打開掃氣泵的排污閥,；

(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵,、燃油泵,，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作,，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng),。  

首先，了解柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝,、使用可能出現(xiàn)的問題：

1,、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機(jī)的功率下降-,；2,、由于功 率下降-，因此需要“大馬拉小車” ,，從而造成投資成本-,，而且體積龐大。針對上述問題，我們認(rèn)為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項(xiàng)目研究,，康明斯發(fā)電機(jī)維修品牌好,，具有較高的學(xué)術(shù)研究-性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

其次,，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行具體分析：

1由于高原地區(qū)的氣壓低,，空氣稀薄，發(fā)電機(jī)組含氧分量少,，發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低,，發(fā)電機(jī)組-對自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差,，康明斯發(fā)電機(jī)維修企業(yè),，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。發(fā)電機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同,，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率,、發(fā)電機(jī)組排量、發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不同,，因此它們在高原工作的能力是不一樣的,。發(fā)電機(jī)組在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1o%,，增壓機(jī)約為2~5%,，因此在高原長期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋�適當(dāng)減小供油量,。

2高原環(huán)境的特點(diǎn)是-壓力,、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃燒不充分,、-力下降,，從而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所造成的影響是大的,。

3由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般是按照-壓力為100 kpa海拔高程為100m的使用條件標(biāo)稱功率的,，當(dāng)-壓力降低海拔高程上升時(shí)，輸出功率將隨之下降,。在環(huán)境溫度一定時(shí),，-壓力從1000hpa海拔高程為100m下降到613hpa海拔高程為4000m，帶增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出標(biāo)稱功率約下降35%～50%,。表2所列為德國man柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的在海拔2000米及以下相對于不同的環(huán)境溫度時(shí)的功率修正數(shù)據(jù),。