電動(dòng)車(chē)蓄電池修---法
不平衡:
修---法:找出容量、電壓,、自放電,、電池內(nèi)阻等一直的電池一起用。
失水:修---法:撬開(kāi)電池上方的蓋板,。一些電池的蓋板是abs膠粘接的,,一些電池是達(dá)扣連接的。有的是滑板,。注意撬開(kāi)蓋板的時(shí)候,,不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽,。打開(kāi)橡膠帽,,露出排氣孔,通過(guò)排氣孔可以看到電池內(nèi)部,。一些電池的排氣閥底座是可以旋開(kāi)的,,監(jiān)控系統(tǒng)用蓄電池,可以不打開(kāi)橡膠的排氣閥而旋開(kāi)排氣閥底座,。一些電池的橡膠帽周?chē)有一些填充物,。打開(kāi)蓋,用手電照著,,看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,,正常情況應(yīng)該是濕潤(rùn)的,。
蓄電池
蓄電池存儲(chǔ)電力供將來(lái)使用,。蓄電池是由兩種具有導(dǎo)電差異的物質(zhì)和電解質(zhì)組成的裝置。通過(guò)一系電化學(xué)反應(yīng),,蓄電池可以存儲(chǔ)和釋放電能,。在一個(gè)典型的鉛酸蓄電池中,每個(gè)單元格大約有2伏的電壓,,總共有6個(gè)單元格也即12伏電壓,。當(dāng)任何需要用電的負(fù)載,例如廣播,,連接到電池時(shí),,正負(fù)端柱之間會(huì)---形成電路,從而產(chǎn)生電流,。
大多數(shù)人沒(méi)有意識(shí)到鉛酸蓄電池運(yùn)行時(shí)處于一種持續(xù)的充放電狀態(tài),。當(dāng)蓄電池連接到需要用電的設(shè)備時(shí),河南蓄電池,,例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),,電流會(huì)從蓄電池中輸出。這時(shí),,蓄電池開(kāi)始放電,。
蓄電池
如果電池只是虧電,但是并沒(méi)有損壞,,則可以通過(guò)搭接另一個(gè)滿(mǎn)電電池來(lái)充電,�,;蛘�,,汽車(chē)啟動(dòng)約30分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)也能使電池充滿(mǎn)電,。但是,,如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣系統(tǒng)零件受損,動(dòng)力蓄電池,,電池就無(wú)法重新充電,,并且,修理工和服務(wù)站同樣束手無(wú)策,。因此,,假如電池持續(xù)放電,高爾夫球車(chē)用蓄電池,,請(qǐng)?jiān)谔鎿Q前先對(duì)電汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。有時(shí),是由于電氣系統(tǒng)而非電池本身的問(wèn)題,,導(dǎo)---池?zé)o法充電,。如果電汽系統(tǒng)有部件損壞,,會(huì)導(dǎo)致新電池持續(xù)消耗,使你不斷陷入困境,。
|