電動(dòng)汽車電池常見故障
一,、將電動(dòng)汽車電池充滿電后，按照下圖把電池,、電流表,、電阻絲連接好。
1用萬(wàn)用表測(cè)量每一塊電池的電壓,，并將其數(shù)值記下,，同時(shí)記下放電的時(shí)間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5a上,。
二,、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程短
1檢測(cè)電池是否有問題，如無(wú)問題則檢測(cè)下一項(xiàng),。
2檢測(cè)整車空載電流和運(yùn)行電流是否過大,，空載電流不應(yīng)超過1.2安培，運(yùn)行電流在載重500kg,，時(shí)速40km/h,，應(yīng)急電源用蓄電池，平坦水泥或柏油路面行駛時(shí)不應(yīng)大于7.5安培,，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機(jī)再次進(jìn)行測(cè)試,。
蓄電池-升級(jí)鍛造-力
蓄電池行業(yè)一直以來被人們視為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)業(yè),，清洗車蓄電池,，因?yàn)樗廴敬蟆⒛芎母�,，收益卻低。但是浙江天能集團(tuán)卻依靠“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”這把利劍,，---顛覆了人們的觀念,。2013年，長(zhǎng)春蓄電池,，位于和平鎮(zhèn)天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的浙江天能電源材料有限公司規(guī)�,；�,、無(wú)害化年回收處理15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過幾年時(shí)間的“蓄勢(shì)”，正式投產(chǎn),。該項(xiàng)目可使15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池“變身”為再生鉛10萬(wàn)噸,、塑料1.25萬(wàn)噸、---鈉1.89萬(wàn)噸,，同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升,，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“樣本”。
蓄電池關(guān)于保管
1,、保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍.
2,、保管電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量,，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電,。
3、長(zhǎng)期保管時(shí),，為彌補(bǔ)保管期間的自放電,，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在超過40c條件下保管時(shí),，對(duì)電池壽命有很壞影響,，請(qǐng)避免！
4,、請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏�,，通風(fēng)-的地方進(jìn)行保管。
5,、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕,，應(yīng)立即除裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正---子,。
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