軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室---聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行,。  駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作,。亦可在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作大車(chē)運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要,。當(dāng)在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作時(shí),，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖,。  軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī),，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦-速制動(dòng)系統(tǒng),；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),。

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起重設(shè)備屬于大型機(jī)械,，少則幾萬(wàn),，多則數(shù)百萬(wàn)的資金投入使得需求方更要謹(jǐn)慎選購(gòu)，在篩選客戶的時(shí)候除了要了解供應(yīng)商的---和實(shí)力外,，還需要進(jìn)行參數(shù)以及各個(gè)組成部件等方面的溝通,，因此，需求方在考時(shí)盡量有---陪同,，在初步確定后還需要雙方的---進(jìn)行溝通,，然后出報(bào)價(jià)和方案。

除了供應(yīng)方外,，需求方也要對(duì)設(shè)備有足夠的了解,，例如，mg型龍門(mén)吊的主梁結(jié)構(gòu)一般為雙梁，可以負(fù)責(zé)物流,、倉(cāng)儲(chǔ),、鐵路、地鐵,、公路等領(lǐng)域的物料裝卸作業(yè),，小型門(mén)式起重機(jī)，需求方首先要說(shuō)明設(shè)備的使用場(chǎng)地和使用領(lǐng)域,，其次是如果應(yīng)用在車(chē)間里的話,，就需要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙以方便供應(yīng)方設(shè)計(jì)部來(lái)制定方案。