如何挑選適合自己企業(yè)的
我們要知道輸送機的結(jié)構(gòu),、層數(shù),,然后我們根據(jù)合適的骨架材料種類,、結(jié)構(gòu),、層數(shù)來選擇。國內(nèi)逐漸被尼龍,、聚酯織物輸送帶所被取代,。疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維、多層向少層,、低強度,、低模量向高強高模方向發(fā)展。
一般情況下,,輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層,、ep輸送帶不要超過5層。帶芯層數(shù)對輸送機帶輪直徑要求較嚴,,pvc輸送帶價格,,帶輪直徑過小,輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時的阻力增大,,容易使覆蓋膠疲勞磨損,,與此同時也會增大芯層膠料、增強材料,、覆蓋膠的疲勞程度,,從而縮短輸送帶使用壽命。如果真碰到了帶輪直徑較小而且無法改變的情況,,此時可以考慮提高帶芯增強材料的強度等級,,以求減小帶芯帆布的層數(shù),使輸送帶與帶輪配合較好,。覆蓋膠要選擇合適的品種,、厚度。
織物芯輸送帶
織物芯輸送帶,,即膠帶,在實踐中應(yīng)用廣泛。它是用天然棉纖維按一定方式織成襯里帆布,。襯里帆布掛上芯膠之后按著所需層數(shù)粘貼滾壓成帶芯,。芯膠是一種高彈性、高黏結(jié)力混煉膠,,而硬度低不耐磨,,主要用于各襯里帆布層之間和帶芯與上、下橡膠覆面間的黏結(jié),。在制成的帶芯上再滾壓上覆蓋膠和邊膠之后就成為帶坯,。帶坯經(jīng)大型平板---器分段---就成為輸送帶。
鋼絲繩芯輸送帶
隨著較長距離,、大運量帶式輸送機的出現(xiàn),,一般的織物芯輸送帶的強度不能滿足生產(chǎn)的需要,阜陽輸送帶價格,,鋼繩芯輸送帶應(yīng)運而生,。鋼絲繩芯輸送帶的特點是以一組平行的高強度鋼絲繩代替了帆布層,鋼絲繩由多根直徑相同的鋼絲順繞制成,,中間有軟鋼芯,。芯膠的材料可稍次于面膠,尼龍輸送帶價格,,要具備與鋼絲有較好的浸透性和黏合性,。鋼絲的排列采用左繞和右繞相間,耐高溫輸送帶價格,,以---膠帶的平整,。
1覆蓋層
覆蓋層--分為上覆蓋層和下覆蓋層,,主要作用是保護帶芯,。
上覆蓋層是承載面,下覆蓋層是與滾筒和托輥的接觸面,,通常情況下,,上覆蓋層比下覆蓋層厚,輸送帶的上覆蓋層承受載荷的沖擊和摩擦,,下覆蓋層受滾筒和托輥的摩擦,,下覆蓋層過厚使輸送機的運行阻力增大。
2帶芯
帶芯(骨架)--單層或多層,。
輸送帶的帶芯提供---的強度以傳送能量驅(qū)動輸送帶,,并支撐輸送帶所承載的物料。輸送帶的強度由帶芯強度決定,。
3隔離層
隔離層--帶芯的粘結(jié)介質(zhì),。
隔離層介于每層帶芯之間,,它的基本作用是在帶芯內(nèi)將層與層隔開,以防止相互摩擦,,使輸送帶有可能發(fā)生撓曲,。提供---的粘結(jié)性能將帶芯粘合到一起,幫助承受載荷,、吸收受料處的沖擊,,以及體現(xiàn)在應(yīng)用時所要求的性能,,例如耐熱,、耐油或阻燃性能等。
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