1,、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,，根據(jù)波義耳馬略特定律,，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁,。由于油的滲透性比較強(qiáng)，開遠(yuǎn)xwd減速機(jī),，在箱內(nèi)壓力下,，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出,。

2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油

如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。

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減速機(jī)磨合過程中出現(xiàn)的問題

潤滑---：由于新裝配零件的配合間隙較小,，以及由于裝配等原因，光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨損,。從而降低了潤滑效率，形成了機(jī)械零件的早期異常磨損,。在---的情況下,，摩擦表面劃痕或咬合現(xiàn)象會形成---的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致問題的發(fā)生,。

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