[0014]裝配要求其傳動片有數(shù)量要求,，要人為控制數(shù)量，容易出錯,，不是多一片就是少一片,。不能-。

[0015]結(jié)構(gòu)組成介紹:在進(jìn)行蓋與傳動片鉚接前,，將這個塞座放在工作臺上,，按工藝取大約4片傳動片，捋奇,，傳動片彎曲的部位整齊,，另取i個鉚釘，將鉚釘頭朝上放到傳動片的孔內(nèi),。如圖所示,，只用一個實體做工具就可以完成這個動作。

[0016]主要工作原理:操作者將一定數(shù)量的傳動片捋奇放到塞座里面,，放滿即可,。露出鉚釘孔的全部即可，再取一個鉚釘頂頭朝上穿到孔內(nèi),，然后取下合件翻放到工作臺上,，等待使用。

[0017]使用說明:

[0018]在進(jìn)行離合器蓋總成的蓋與傳動片的鉚接,、壓盤與傳動片的鉚接時,，都是操作者數(shù)傳動片數(shù)量來進(jìn)行這個工序步驟的，有了這個工具,，離合器壓盤81303010503供應(yīng),，可以防止裝錯傳動片數(shù)量。而錯裝了傳動片的數(shù)量就會給后面的工作造成麻煩,，錯裝了傳動片的離合器蓋總成裝高和分離指跳動將會發(fā)生異�,，F(xiàn)象，試驗的性能也會異常,。裝錯的總成就要進(jìn)行拆卸,。使用這個工具可以避免不合格因數(shù)，從而提高離合器蓋總成的合格率,，也可以減少離合器蓋總成的拆卸率,。

[0019]應(yīng)用:可以廣泛應(yīng)用于離合器蓋總成的蓋與傳動片,、壓盤與傳動片的鉚接前的準(zhǔn)備工作。

【---項】

1.一種蓋總成裝配傳動片工具,，其特征在于:在塞座(i)中部開有塞槽(5),，塞槽(5)的進(jìn)口端為喇叭口(4)，塞槽(5)尾端縱向開有緩沖槽(3),，塞槽(5)的厚度正好與四片傳動片(2)的厚度相同,，塞座(i)的長度小于傳動片(2)中部的平整區(qū)(6)。

【-摘要】一種蓋總成裝配傳動片工具,，屬于離合器配件-工具領(lǐng)域,。本實用新型的目的是提供一種-于離合器傳動片鉚接，并可以

-一下,，如果沒有離合器,，發(fā)動機的動力會時時刻刻傳遞到車輪上，帶動車輪前進(jìn),，當(dāng)我們想臨時停車或等紅燈時,，就必須關(guān)閉發(fā)動機，想行駛時,，又要重新打開發(fā)動機,，十分麻煩。

更重要的是,，發(fā)動機除了帶動車前進(jìn),，還要為剎車、控制電路,、空調(diào)等重要部件提供能量,，一旦熄火，這些部件可能無法工作,，引發(fā)一系列安全---,。

所以,，汽車需要一個部件,，既能隨時切斷發(fā)動機的動力，又能-一直讓發(fā)動機不間斷地運行,，這個部件便是離合器,。

>;>;>;>;調(diào)節(jié)力矩

此外，發(fā)動機的一些“嬌貴”的特性也是離合器必不可少的原因,。

無論在起步,、停車還是正常行駛時，駕駛員必須-汽車發(fā)動機維持在轉(zhuǎn)速范圍附近,。轉(zhuǎn)速突然或降低都會損壞發(fā)動機和其他相關(guān)部件,。