蓄電池變形不可能是-

氧氣“通道”變得暢通,，正極產(chǎn)生的氧化很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。熱容減小,，在蓄電池中熱容量大的是水,，水損失后，蓄電池?zé)崛?--減小,，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快,。

   由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)極板的附著力變差,，內(nèi)阻增大,，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用蓄電池，充放電過程中---量加大,。蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱,，如散熱量小于---量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象,。溫度上升,，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大,，正---量的氧化通過“通道”,，在負(fù)極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量,，使溫度快速上升,，形成循環(huán)，即所謂的“熱失控”,。

汽車蓄電池保養(yǎng)至少每月檢查一次電解液

　　汽車蓄電池使用壽命的長短,，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān),。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3-4年,。目前在對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。

　　誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù),。

　　誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了,。外表出現(xiàn)了腐蝕物,，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，太陽能儲(chǔ)能蓄電池,，導(dǎo)-阻值增大,，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理,。