齒輪計(jì)量泵作為在工業(yè)中應(yīng)用的一種重要裝置,，在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很---重,，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,、重量輕,、自吸性好、耐污染,、使用---,、壽命較長(zhǎng)、制造容易,、維修方便,、價(jià)格便宜。

但漸開(kāi)線型齒輪計(jì)量泵也有不少缺點(diǎn),，齒輪計(jì)量泵,，主要是流量和困油引起的壓力脈動(dòng)較大、噪聲較大,、排量不可變,、高溫效率低等。這些缺點(diǎn)在某些結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的齒輪泵上己得到了很大的---,。近年來(lái),，齒輪泵的工作壓力有了很大提高,，額定壓力可達(dá)到25mpa,，上限壓力可達(dá)31.5mpa。

另外,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有不少改進(jìn),，---是三聯(lián)、四聯(lián)齒輪泵的問(wèn)世,，齒輪計(jì)量泵廠家,，部分地彌補(bǔ)了齒輪泵不能變量的缺點(diǎn)。而復(fù)合齒輪泵的出現(xiàn)使齒輪泵的流量均勻性得到了很大的---,。其使用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大,，許多過(guò)去使用柱塞泵的液壓設(shè)備也已改用齒輪泵.

齒輪計(jì)量泵流量調(diào)節(jié)的方式是通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，手動(dòng)調(diào)節(jié)方式是采用計(jì)量泵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的機(jī)械子系統(tǒng)使泵的沖程長(zhǎng)度或有效沖程長(zhǎng)度在0~100%范圍內(nèi)變化，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的,。接下來(lái)濟(jì)南華泰帶您詳細(xì)了解一下齒輪計(jì)量泵的手動(dòng)調(diào)節(jié)方法,。

可調(diào)偏心機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)

可調(diào)偏心機(jī)構(gòu)是通過(guò)調(diào)節(jié)計(jì)量泵的調(diào)節(jié)螺桿，從而改變計(jì)量泵偏心機(jī)構(gòu)的偏心距,，達(dá)到改變計(jì)量泵柱塞行程的目的,。柱塞行程的改變直接改變了計(jì)量泵每個(gè)沖程的排量，所以計(jì)量泵的輸出流量隨之改變,。

有效沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)

有效沖程調(diào)節(jié)又被稱為液壓旁路調(diào)節(jié),。有效沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)與可調(diào)偏心結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)有所不同。有效沖程調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)不是直接改變計(jì)量泵的沖程長(zhǎng)度,，在整個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程中,，計(jì)量泵柱塞運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)度沒(méi)有直接變化。

機(jī)械“放過(guò)”式調(diào)節(jié)

機(jī)械放過(guò)式調(diào)節(jié)的英文名稱是lost motion,。它采用機(jī)械限位的方式,，人為地使機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與液力端柱塞脫離，從而改變柱塞的運(yùn)動(dòng)沖程長(zhǎng)度,，達(dá)到改變計(jì)量泵輸出流量的目的,。