隨著,、汽車多樣化,、橡膠可再生利用,、材料耐熱性等要求的提高,進一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向,。
密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎),。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的epdm膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中,,并逐步取代傳統(tǒng)的nr和cr膠,。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀,,國外廠商已用tpe材料來制造汽車門窗密封條,。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎元件,在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色,,在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題,。一直在推動技術(shù)進步,是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑,。
密封材料的發(fā)展 隨著科學技術(shù)的發(fā)展,,聚四---材料,密封結(jié)構(gòu)的工作條件苛刻,。由于被密封的流體的溫度,,壓力及腐蝕性大幅度提高,傳統(tǒng)的密封材料如毛氈,、麻絲,、石棉絲、油灰等已不能滿足使用要求,,其逐漸被橡膠及其它合成材料所代替,。橡膠等合成材料一般為高分子聚合物,在大分子鏈上帶有不同特征的---團如:氯,、氟,、基,、---、異酸基,、---,、羧基、烷---等成為活聯(lián)點,。在催化劑、---劑,、或高溫,、高能射線作用下,大分子由線性結(jié)構(gòu),、支化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,聚四---性能,這個過程稱為---,。---后的橡膠或其他合成材料,,聚四---清洗,大分子失去原有的流動性,,稱為具有高彈變形的彈性體,。常用的橡膠及合成材料有:天然橡膠、丁---橡膠,、氯丁膠,、丁橡膠、乙丙橡膠,、丁基橡膠,、聚氨酯橡膠、酯橡膠,、氟橡膠,、硅橡膠等。
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