路面拌合機(jī) 工作后普遍常見問題1,、工作后，應(yīng)當(dāng)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步清除,，實(shí)際操作工作人員如需進(jìn)到筒內(nèi)清除時(shí),，一定斷掉電源變壓器，設(shè)專職人員在外面檢測(cè),，或卸掉斷路器并鎖住總閘箱,，大型路面拌合機(jī)，接著才可以進(jìn)到,。工作后,，應(yīng)將料斗著陸到料斗坑，如需冉冉升起,，則應(yīng)用路面拌合機(jī)傳動(dòng)鏈條扣牢,。

拌和機(jī)長(zhǎng)期置放或使用時(shí)間超過三個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)將車胎卸掉穩(wěn)妥儲(chǔ)放,，軸榫頂端應(yīng)做好清理和防銹處理解決工作,。今天相關(guān)拌和機(jī)平常工作的小知識(shí)---到在這兒,，再度友情提醒您在實(shí)際操作是要苛刻按照使用說明上恰當(dāng)應(yīng)用。路面拌合機(jī)工作完畢時(shí),，應(yīng)將電機(jī)轉(zhuǎn)子提高到運(yùn)送情況,。轉(zhuǎn)場(chǎng)間距較短(不超40km)時(shí)，可自主轉(zhuǎn)場(chǎng),，這時(shí)務(wù)必提高電機(jī)轉(zhuǎn)子,。工作中應(yīng)常常觀查各儀表盤，尤其是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的氣壓表,、負(fù)壓表等是不是工作一切正常,。

路面拌合機(jī)的主要工作裝置是轉(zhuǎn)子裝置。它由轉(zhuǎn)子,、轉(zhuǎn)子架,、罩殼、轉(zhuǎn)子升降油缸,、罩殼后尾門啟閉油缸等組成,。

1-分土器；2-液壓馬達(dá),；3-舉升軸,；4-舉升油缸；5-保險(xiǎn)銷6----指示器,；7-舉升升臂8-牽引桿,；9-調(diào)整螺栓；10-罩殼,；11-護(hù)板,；12-尾門開度指示器；13-尾門油缸,；14-尾門15-加油口16-油面口17-放油口18-轉(zhuǎn)子拌刀

路面拌合機(jī)的工作裝置由轉(zhuǎn)子,、轉(zhuǎn)子動(dòng)臂、轉(zhuǎn)子罩殼等機(jī)構(gòu)組成,。轉(zhuǎn)子是一個(gè)強(qiáng)度,、剛度較大的空心鋼管軸，在軸上裝有若干個(gè)刀盤,，路面拌合機(jī),，刀盤剛性地固接在軸上，每個(gè)刀盤都裝有六把可更換刀片,。轉(zhuǎn)子兩端通過轉(zhuǎn)子軸頭支承在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂上,。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂兩端分別安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承來支承轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由厚鋼板焊接而成,，并通過在根水平管梁將左,、右轉(zhuǎn)子動(dòng)臂連為一體,，成為轉(zhuǎn)子架。主橫梁可以相對(duì)支承座轉(zhuǎn)動(dòng),。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂前上端內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)低速大扭矩液壓馬達(dá),，液壓馬達(dá)從兩側(cè)驅(qū)動(dòng)行星減速器立功經(jīng)過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)子軸上的鏈輪，路面拌合機(jī)廠家,，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),。鏈傳動(dòng)封閉在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂里,，打開動(dòng)臂的側(cè)板就可以進(jìn)行維修,。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由一對(duì)往復(fù)作用式液壓缸進(jìn)行升降，液壓缸的一端同主機(jī)底盤上的銷軸連接,，另一端的活塞桿與支架連接,；支架剛性地固定在水平橫梁上。液壓缸的伸縮就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)子動(dòng)臂和轉(zhuǎn)子圍繞主橫梁上下升降,。轉(zhuǎn)子罩殼由鋼板焊接而成,，與轉(zhuǎn)子之間采用浮動(dòng)連接。工作時(shí)四殼靠自重浮于地面構(gòu)成一封閉工作室,，轉(zhuǎn)子提升時(shí),，帶動(dòng)罩殼脫離地面。為防止浮動(dòng)田罩殼相對(duì)轉(zhuǎn)子傾斜或翻轉(zhuǎn),，有拉桿將罩殼與底盤機(jī)架相連,，使浮動(dòng)罩殼相對(duì)于轉(zhuǎn)子只限于水平運(yùn)動(dòng)。罩殼上還裝有尾板,，尾板由液壓缸控制啟閉,，它可用來均勻地刮平被拌和機(jī)處理的穩(wěn)定土混合料。