電動叉車電池長壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項

一,、電池充、放電時,，---位的變化情況：

??1,、電池放電時：---滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以---液位會下降,。

??2,、電池充電時：---被排出電池極板的孔隙，所以---液位會上升,。

二,、關(guān)于---的損耗：

??1、電池在充電時,，尤其是接近氣化階段cassing condition,，電學(xué)反應(yīng)是---的水份被電解。以氫h和氧o的氣體溢出,，從而使---容量減少,，濃度增加。

電動汽車電池自燃原理

在電池隔膜的選用中,，廠家也充分意識到采用帶自保護(hù)功能隔膜的重要性,。目前，一般的鋰電池產(chǎn)品都已經(jīng)使用了這種技術(shù)。而對于防過充電子保護(hù)裝置的應(yīng)用,，則早已成為了強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn),。合格的電子保護(hù)裝置和成熟的電池組管理系統(tǒng)，四平蓄電池,，已經(jīng)使得新能源汽車鋰電池發(fā)生自燃的幾率---降低,。

　　以目前導(dǎo)致新能源汽車發(fā)生自燃的案例來看，ups免維護(hù)蓄電池,，沒有一個是由于正常行駛狀況下電池組自燃炸造成的,。更多的新能源汽車鋰電池的炸自燃來自于------的交通事故和車內(nèi)電器設(shè)備的不當(dāng)改裝。在近千度的高溫炙烤靠下,，鋰電池才終被引燃,。

　　對于消費(fèi)者來講，新能源汽車的鋰電池總體是十分安全的,。但是,，需要防范的是，在產(chǎn)業(yè)大---的情況下,，個別廠家粗制濫造和產(chǎn)品價格戰(zhàn)帶來對電池防護(hù)的忽視，以及對于電動汽車的fei法改裝所帶來的---,。