甌南大橋橫跨浙大水系之一的鰲江，一邊連接著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江,，伸縮橋定做，一邊連接著---座農(nóng)民城——蒼南龍港. 雙向四車道,，總投資為1.65億元,，于2003年7月開工建設。
甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色,。據(jù)介紹,，遼寧伸縮橋,，這片鋼桁橋梁長75.46米，寬24.5米,，由長度不一的t形鋼梁組成,，總重量達1100噸,，伸縮橋生產(chǎn)廠家,，通航凈空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上,。兩個橋墩實際是兩個---56米的主塔,。建成通車時，鋼桁梁將與橋體合成整體,，供人車通行,，凈空高度約10米，300噸以下的船舶可通過航孔過往,。根據(jù)潮位以及通行船舶的變化,，鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當通行船舶超過300噸時,，鋼桁梁需提升至橋墩頂部,，的凈空高度為23米，可滿足1100噸位的船舶單向通航,。每天根據(jù)潮汐情況通航開啟兩次,，時間各為1小時。
工作原理液壓升降橋主要由結構部分,、液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)及安全監(jiān)護系統(tǒng)等四大部分構成。升降橋橋體通道和接船口通道骨架頂部設置鋼板頂棚,，兩外側安裝不銹鋼護欄,。液壓升降橋操控上采用plc電氣控制系統(tǒng)。操作區(qū)在液壓站,，所有元件均采用按鈕開關,，能夠獨立控制升降橋的油泵啟動工況。??????液壓系統(tǒng)原理升降橋液壓系統(tǒng)采用定量泵系統(tǒng)和電比例控制,。一套電機油泵組通過兩聯(lián)電比例換向閥組,，同時給兩支提升油缸供油。兩支油缸均內(nèi)置位移傳感器,，由電氣控制系統(tǒng)實現(xiàn)閉環(huán)控制,，以達到兩支油缸同步控制要求，控制精度高,，響應快,。
升降橋航運業(yè)一部分的橋跨做成可升降的結構,，活動橋兩側都是有一座塔架，放置升降用機,、電活動橋(2張)機器設備和平衡重,。當船舶要依據(jù)時，將橋跨冉冉上升,，臨時性中隔熱保溫斷橋鋁合金型材上交通出行,，船舶依據(jù)后再降至起點，修補陸地交通出行,。升降橋兩側的平衡重,，伸縮橋多少錢，一般做成和升降橋跨結構的凈重量同樣,。橋跨結構的兩側支點用纜索依據(jù)塔上的動滑輪組和平衡重連接,。因此，活動橋跨的升降不用很大的推動力,，它可可用鐵路橋,。
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