干線運(yùn)輸則是屬于專線運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)分支，主要是專線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運(yùn)輸,，即二級(jí)派送部分,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是貨物到達(dá)---城市之后,，再選擇二線城市,，分別把貨物送出去，這個(gè)也算是專線運(yùn)輸?shù)囊环N延伸�,，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá),，物品運(yùn)輸不可能只限于大城市，所以說(shuō)流公司采取干線運(yùn)輸也是適應(yīng)市場(chǎng)變化的一個(gè)一個(gè)非常有---的舉措,。專線運(yùn)輸與干線分支運(yùn)輸結(jié)合在一起,，天津倉(cāng)儲(chǔ)配貨，可以讓客戶的貨物更快---地到達(dá)目的地,，提高物流服務(wù)水平,。

聯(lián)合運(yùn)輸簡(jiǎn)稱聯(lián)運(yùn)。就是各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸過(guò)程中遵照統(tǒng)一的規(guī)章或協(xié)議,，使用同一運(yùn)輸憑證或通過(guò)代辦中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),，將各種運(yùn)輸方式緊密協(xié)調(diào)銜接起來(lái)，共同完成兩程以上的運(yùn)輸工具的聯(lián)運(yùn),，如鐵公水聯(lián)運(yùn),、鐵公聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn),、公水聯(lián)運(yùn)和公航聯(lián)運(yùn);二是由產(chǎn),、供,、運(yùn)、銷各部門組成的運(yùn)輸大協(xié)作,，如路礦協(xié)作,、路廠協(xié)作。聯(lián)運(yùn)的實(shí)質(zhì)就是把在自流的接力運(yùn)輸中,，將貨物需要到中轉(zhuǎn)換地逐段重---報(bào)辦理托運(yùn)的辦法,，改變?yōu)槠疬\(yùn)點(diǎn)實(shí)行全程包運(yùn)制，即一次起票托運(yùn)到底的一種經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸管理方法,。