整車運輸?shù)膶嶋H業(yè)務將被管理技術高,、規(guī)模大的大公司所控制,。過去的年代,中國的汽車物流概念一直以整車物流為標志,,整車物流業(yè)務孕育了運輸實物的管理商和作業(yè)者,,而新產生的、前述汽車物流管理商大多沒有運輸能力,,運輸實物依然依靠外包,,他們對運輸過程、效果的關注使得發(fā)包條件理性,,會把關注點轉移到一些內部管理手段,,控制能力,一手資源控制,、對流絡優(yōu)化等方面已經(jīng)奠定了基礎的運輸企業(yè),。
目前國內汽車整車物流行業(yè)中主要有三種類型的參與競爭者:類是由國內大型汽車制造企業(yè)控股或參股的企業(yè);第二類是獨立于汽車制造商并具備-的第三方汽車物流企業(yè),;第三類是數(shù)量眾多的中小型運輸企業(yè),。與國外物流企業(yè)相比,整車物流價格,,目前我國大部分汽車整車物流企業(yè)經(jīng)營模式還較為粗放,,信息化程度較低,,運力規(guī)劃能力普遍較差,導致運輸車輛使用效率不高,。未來,,汽車整車物流企業(yè)必須著眼于降低成本,加大在信息化技術應用及管理水平方面的投入,。
公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)分為整車運輸,、零擔運輸兩種類型,與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比,,其他類型的物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活,、運價對市場的敏感度強、適應能力強,、決策迅速等優(yōu)點,。
零擔運輸指貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式,。
|