人才培養(yǎng)

應(yīng)鼓勵(lì)和允許---院校按照市場(chǎng)需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流及課程,，為現(xiàn)代物流培養(yǎng)管理人才和人才,；鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作,；借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),，由行業(yè)社團(tuán)組織來執(zhí)行現(xiàn)代物業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度，逐步建立我國(guó)物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育,、培訓(xùn)和從業(yè)資格制度及相應(yīng)的體系,。我國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn)---物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育,。

隨著時(shí)代的發(fā)展,，物流運(yùn)輸行業(yè)也在發(fā)生翻天覆地的變化，而物流運(yùn)輸方式也從單一的公路物流運(yùn)輸拓展到鐵路物流運(yùn)輸以及水路物流運(yùn)輸,，而這些物流運(yùn)輸方式的加入,，讓企業(yè)以及個(gè)人在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候有了更多樣的選擇，目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)整體是處于一個(gè)各自為戰(zhàn)的狀態(tài),，車輛貨物運(yùn)輸,，分為大型運(yùn)輸集團(tuán)、小型物流企業(yè),、個(gè)體貨運(yùn)司機(jī),，鐵路物流運(yùn)輸和公路物流運(yùn)輸是陸地物流運(yùn)輸?shù)闹髁Γ�也是現(xiàn)在比較常用的一種物流運(yùn)輸方式,，并且鐵路物流運(yùn)輸?shù)牡哪芰��?qiáng)且成本比較低，不易誤點(diǎn),。