---”倡議的提出和實施,,為我國物流業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。
該決策起到加強各國政策溝通,,強化運輸協(xié)調(diào)機制,,促進(jìn)國際運輸便利化,并以的綜合物流服務(wù)為“---”沿線乃至全球各國實現(xiàn)互通發(fā)揮物流業(yè)的積極作用。
道路運輸行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的助力下,,人車貨的結(jié)合變得,,促使運輸行業(yè)從業(yè)者的工作變得井然有序。
管理要素物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,,如物流信息技術(shù)中edi(電子數(shù)據(jù)交換),、rf(射頻技術(shù))、gis(地理信息系統(tǒng)),、gps(全球定位系統(tǒng)),、its(智能交通系統(tǒng))等,信息技術(shù)的重要性將會------,。機械化,、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫,、多功能配送中心,、機器人搬運裝卸、托盤聯(lián)營,、單元化堆碼,,自動分揀機械、條碼識別,、電子掃描,、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù),均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分,。在管理要素方面,,如物流財務(wù)管理,、物流成本分析,、物流組織機構(gòu)設(shè)置、物流人才使用,、供應(yīng)鏈物流管理等,。
基礎(chǔ)要素物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)要素包括:公路、鐵路,、港口,、碼頭、倉庫,、物流中心,、配送中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);物流相關(guān)法律,、法規(guī)的制訂,;物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑。主要是物流的整體布局,物流托運價格,,設(shè)計,,避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費;托盤,、代碼,、用語、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,、統(tǒng)一化,、規(guī)范化;信息功能的充分利用,,計算機網(wǎng)絡(luò)的形成和信息共享,,還有人才培養(yǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資金實力等,。
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