因?yàn)榻ㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)的-性,，鐵路項(xiàng)目成為了上個(gè)商業(yè)管理層級(jí)體系出現(xiàn)的地方，有專門的管理者來管理其它管理者,。

與鐵路建造所相應(yīng)需求的鐵軌,、輪子,、長(zhǎng)釘、木料,、玻璃和銅線這樣的基礎(chǔ)的建設(shè)品,，為-的生產(chǎn)制造提供了-的需求市場(chǎng)。同時(shí)鐵路連接了各地,，為其它產(chǎn)品提供了-的全天候運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，---的途徑各地的當(dāng)?shù)匦枨螅瑒?chuàng)造了跨區(qū)域的-的市場(chǎng),。

作為大產(chǎn)業(yè)的鐵路再加上電---,，通過建立了一個(gè)-分銷網(wǎng)絡(luò)從而創(chuàng)造出-的市場(chǎng)，為將來的大型商業(yè)鋪平了道路,。

“---”首要前提是實(shí)現(xiàn)陸地絲綢之路,、海上絲綢之路沿線道路的互聯(lián)互通，以此進(jìn)行物流,、資金流,、人才流、信息流的打通,。

以名義,，“---”沿線的港口、鐵路,、公路,、機(jī)場(chǎng)迅速暢通，東南亞,、中亞,、南亞、---等區(qū)域與中國(guó)陸路交通給現(xiàn)代化物流運(yùn)輸行業(yè)帶來-的機(jī)會(huì),。

為了解決增強(qiáng)物流運(yùn)輸管理問題,，打造道路運(yùn)輸“saas平臺(tái)+移動(dòng)app”服務(wù)模式；實(shí)現(xiàn)人車貨的整合管理,、為行業(yè)提升運(yùn)輸效率,。