快遞的接收群體大多為個(gè)人,，也稱c端�,？爝\(yùn),、專線,、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,，也有少量個(gè)人,。專線承接的貨物多數(shù)為---，貨物往往按照噸來(lái)結(jié)算,，物流專線,，送貨主要送到倉(cāng)庫(kù),，工廠，門店,，貨物,。整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)都是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)，由不同的專線進(jìn)行配合,，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn),、集拼。由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持,，所以推廣起來(lái)比較困難,。水路物流運(yùn)輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個(gè)碼頭運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)碼頭的一種物流運(yùn)輸方式，
技術(shù)裝備
由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,，汽車、,、---,、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的-市場(chǎng),。
為了適應(yīng)市場(chǎng)需求,，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國(guó)外廠家也接連在中國(guó)設(shè)立辦事處以及分公司,，也有外國(guó)公司為了更深入的介入中國(guó)市場(chǎng),，和中業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。
發(fā)展三方
全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，企業(yè)為了增加競(jìng)爭(zhēng)力要大力發(fā)展-業(yè)務(wù),，企業(yè)分工趨于專門化，這將促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展,。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的化,、規(guī)模化,、合理化,，從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是：通過(guò)鼓勵(lì)合資,、合作,、兼并等整合措施，擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模,；通過(guò)建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范,，促使小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；通過(guò)修訂和完善各種法規(guī)和---行為,，-現(xiàn)有各種市場(chǎng)條塊分割的制約,，促進(jìn)第三方物流企業(yè)跨地區(qū),、跨行業(yè)發(fā)展。
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