定義運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具,、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來(lái)實(shí)現(xiàn)位移的方式。對(duì)于一個(gè)人或一件貨物來(lái)說(shuō),，可能在一次運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式,，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處,，往往需要根據(jù)成本,、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來(lái)考慮選擇何種方式,。人力人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來(lái)運(yùn)輸他人和/或貨物,，常見(jiàn)的方式有步行、跑步和游泳,，速度較慢�,，F(xiàn)代科技使用機(jī)器來(lái)加力。由于其成本低,，可以休閑,、鍛煉身體，物流運(yùn)輸專線,，另外,。有時(shí)候，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。盡管人類可以不借助基礎(chǔ)設(shè)施行走,，通過(guò)修建道路,、使用自行車或輪滑等交通工具可以提。畜力畜力運(yùn)輸是通過(guò)役用動(dòng)物來(lái)移動(dòng)人和貨物的方式。人類可以直接騎在一些動(dòng)物身上,，讓其馱上貨物,，戴上騎具，單個(gè)或組隊(duì),，連上雪橇或帶輪交通工具,。

因?yàn)榻ㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)的-性，鐵路項(xiàng)目成為了---上個(gè)商業(yè)管理層級(jí)體系出現(xiàn)的地方,，有專門(mén)的管理者來(lái)管理其它管理者,。

與鐵路建造所相應(yīng)需求的鐵軌、輪子,、長(zhǎng)釘,、木料、玻璃和銅線這樣的基礎(chǔ)的建設(shè)品,，為-的生產(chǎn)制造提供了-的需求市場(chǎng),。同時(shí)鐵路連接了各地，為其它產(chǎn)品提供了-的全天候運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，---的途徑各地的當(dāng)?shù)匦枨�,，�?chuàng)造了跨區(qū)域的-的市場(chǎng)。

作為大產(chǎn)業(yè)的鐵路再加上電---,，通過(guò)建立了一個(gè)-分銷網(wǎng)絡(luò)從而創(chuàng)造出-的市場(chǎng),，為將來(lái)的大型商業(yè)鋪平了道路。