其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定，只要是在物流運輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進行相應(yīng)服務(wù),。為商品打價格標簽等服務(wù),，為客戶在送達目的地前進行的一系列對于產(chǎn)品的操作，前提是在客戶要求的情況下,，且要已倉庫需求目標為目標去執(zhí)行,。這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程---服務(wù),、-收貨服務(wù),、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù)，

目前---物流行業(yè)在運輸環(huán)節(jié)整體是處于一個各自為戰(zhàn)的狀態(tài),，分為大型運輸集團,、小型物流企業(yè)、個體貨運司機,，專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站,、專線貨車,、司機和信息交互系統(tǒng)。專線物流運輸誕生的目的,，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本,，快遞的接收群體大多為個人,，也稱c端�,？爝\,、專線、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,，也有少量個人。