水路物流運(yùn)輸主要包括：內(nèi)河物流運(yùn)輸、沿海物流運(yùn)輸以及遠(yuǎn)洋物流運(yùn)輸?shù)�,。隨著時(shí)代的發(fā)展,，物流運(yùn)輸行業(yè)也在發(fā)生翻天覆地的變化，而物流運(yùn)輸方式也從單一的公路物流運(yùn)輸拓展到鐵路物流運(yùn)輸以及水路物流運(yùn)輸,，而這些物流運(yùn)輸方式的加入,，讓企業(yè)以及個(gè)人在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候有了更多樣的選擇，說(shuō)起物流行業(yè),，很多人反應(yīng)就是快遞,，其實(shí)物流是一個(gè)非常廣泛的行業(yè)，快遞只是物流行業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié),。物流整體上其實(shí)是包括運(yùn)輸,、庫(kù)存、搬運(yùn)等等一系列環(huán)節(jié)的,，其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)是重中之重,。

專線物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本比較低，專線物流運(yùn)輸其實(shí)是一種對(duì)于貨物來(lái)說(shuō)，比較好的一種運(yùn)輸方式,，一般在目的地,，物流專線公司，承運(yùn)的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點(diǎn),，以便貨車來(lái)回都有貨進(jìn)行運(yùn)輸,，不至于空車。為商品打價(jià)格標(biāo)簽等服務(wù),，為客戶在送達(dá)目的地前進(jìn)行的一系列對(duì)于產(chǎn)品的操作,，前提是在客戶要求的情況下，且要已倉(cāng)庫(kù)需求目標(biāo)為目標(biāo)去執(zhí)行,。