由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持,，物流公司,，所以推廣起來比較困難,。水路物流運(yùn)輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個(gè)碼頭運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)碼頭的一種物流運(yùn)輸方式，每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處,，往往需要根據(jù)成本,、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式,。水路物流運(yùn)輸主要包括：內(nèi)河物流運(yùn)輸,、沿海物流運(yùn)輸以及遠(yuǎn)洋物流運(yùn)輸?shù)取?/p>

水路物流運(yùn)輸主要包括：內(nèi)河物流運(yùn)輸、沿海物流運(yùn)輸以及遠(yuǎn)洋物流運(yùn)輸?shù)�,。專線物流運(yùn)輸?shù)慕M成的主體分別為貨運(yùn)站,、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng),。專線物流運(yùn)輸誕生的目的,，是為了節(jié)約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下,，不然就很有可能會(huì)虧本,，這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程-服務(wù),、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù),，