其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定,，只要是在物流運輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進行相應(yīng)服務(wù)。專線物流運輸其實就是將貨物從a點運輸至b點,，中途-車,，不卸貨的一種物流運輸方式，在物流運輸行業(yè)中,，物流運輸專線算是比較常見的一種物流運輸方式,，專線承接的貨物多數(shù)為---，貨物往往按照噸來結(jié)算,，送貨主要送到倉庫,，工廠，門店,，貨物,。整個配送網(wǎng)絡(luò)都是社會化網(wǎng)絡(luò)，由不同的專線進行配合,，貨物運輸需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),、集拼。
三方不直接從事貨物運輸,，主要通過與工廠簽訂運輸合同,，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊、司機將貨物送到地點,，屬于輕資產(chǎn)運作模式,。快遞的接收群體大多為個人,，物流拖運價格,，也稱c端,。快運,、專線,、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,，也有少量個人,。公路物流運輸其實就是利用公路設(shè)施采用貨運車輛將貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋�地方的一種物流運輸方式，相對于鐵路物流運輸和水路物流運輸,，公路物流運輸?shù)姆奖憧旖荩?/p>
這種是物流運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)服務(wù),，一般是涉及到材料及一些產(chǎn)品的到貨檢驗、貨物貼標(biāo)服務(wù),，貨物重新打托打包,、商品的再包裝服務(wù)，水路物流運輸主要包括：內(nèi)河物流運輸,、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸?shù)�,。快遞的接收群體大多為個人,，也稱c端,。快運,、專線、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,，也有少量個人。
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