超負(fù)荷使用造成塔機(jī)事故
a,、起升超過額定起重力矩，力矩---器損壞、拆除,、沒有調(diào)整或沒有定期校核造成力矩限位失靈引發(fā)事故,。此類事故較多,、發(fā)生事故后引發(fā)的損害也較大,。眾所周知，塔機(jī)司機(jī)素質(zhì)參差不齊,，很多司機(jī)認(rèn)為塔機(jī)都有一定的保險(xiǎn)系數(shù),，超點(diǎn)載也沒關(guān)系。殊不知塔機(jī)的保險(xiǎn)系數(shù)是為了適應(yīng)不同的工況而設(shè)立的,。一次超載沒關(guān)系,，河南吊機(jī)，兩次超載沒發(fā)生事故,，不僅感覺不到事故---正在萌發(fā),，反而作為一種經(jīng)驗(yàn)，甚至作為一種-的資本：“臂端規(guī)定吊1t,，我吊2t就沒事”,。而不知災(zāi)難正悄悄的降臨。
點(diǎn)評(píng)：力矩---器是塔式起重鍵的安全裝置,，應(yīng)定期保養(yǎng),、調(diào)整校核。
b,、力矩---器失靈,，夜晚起吊，吊重物或起升鋼絲繩掛住建筑物或不明物體,，造成塔機(jī)瞬間超負(fù)荷或塔機(jī)突然卸載引發(fā)事故,。
點(diǎn)評(píng)：夜晚視線模糊，容易判斷失誤;司機(jī)此時(shí)疲勞作業(yè),，也往往存在“早完活,、早休息”的麻1痹和僥幸心理。
大家都知道,，卷筒組,、行車輪、吊鉤組等都是屬于起重配件的一種,，它們?cè)谄鹬卦O(shè)備上有著很重要的應(yīng)用,，面對(duì)起重行業(yè)的快速發(fā)展，起重配件產(chǎn)業(yè)迎接市場(chǎng),，為行業(yè)發(fā)展加速提供了助力,。
對(duì)于現(xiàn)代化起重行業(yè)來說，向---噸位發(fā)展由于建設(shè)工程的大型化，所需的建設(shè)設(shè)備的重量也不斷增加,，因而---型起重設(shè)備的市場(chǎng)需求明顯增加,。為了起吊---重物，吊機(jī)經(jīng)銷,，在原有起重機(jī)卷筒組的基礎(chǔ)上增加超起裝置,，不僅擴(kuò)大了履帶起重機(jī)卷筒組的工作范圍,，而且提高了履帶起重機(jī)卷筒組的利用率,。
操作控制系統(tǒng)智能化目前，逐步完善的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)在履帶起重機(jī)卷筒組行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,，-的電子控制和電腦操作系統(tǒng)的配置已非常普遍,，德國(guó)利渤海爾公司在-型履帶起重機(jī)卷筒組上還配備有全球衛(wèi)1星定位通訊系統(tǒng)。各種---系統(tǒng),、運(yùn)行作業(yè)時(shí)的在線故障檢測(cè)和診斷,、智能化總體控制等系統(tǒng)的應(yīng)用，使履帶起重機(jī)卷筒組不斷向智能化方向發(fā)展,。
起重機(jī)日常保養(yǎng)非-常主要,，對(duì)提前發(fā)現(xiàn)早期故障，然后及時(shí)解決掉,，對(duì)延-長(zhǎng)diao機(jī)的0部件的使用壽命起到一-定的作用,。
1、起升減速機(jī)是d機(jī)用來起d重物的主要部件,，對(duì)他檢查項(xiàng)目有：馬達(dá)平衡閥,、控制油管的連接部位是否松動(dòng)，滲油現(xiàn)象,。在起diao過程中若出現(xiàn)響聲,，吊機(jī)工廠，碟簧未完-全打開,，可通過調(diào)節(jié)馬達(dá)四周的四顆螺釘來消-除響聲,，若異響可同時(shí)調(diào)松就是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，若下滑可同時(shí)調(diào)緊就是順時(shí)針旋轉(zhuǎn),。
2,、觀察減速機(jī)的外觀是否有油跡，吊機(jī)在哪里買,，來判斷殼體-內(nèi)-部密封件是否失效,，起不到密封作用。
3,、 減速機(jī)內(nèi)-部潤(rùn)滑油梗換與添加,，潤(rùn)滑油是和diao機(jī)使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車側(cè)面,。根據(jù)使用情況建議3-6個(gè)月梗換-新油,。但是不能加特多，因?yàn)榻g車在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)油液的高溫,，會(huì)產(chǎn)生氣體,，內(nèi)-部壓力升高，所以需從油杯位置進(jìn)行定期放氣處理,，若是有加多了,，則會(huì)從油杯位置冒油出來。
4,、起升鋼絲繩的日常檢查,，則是清-除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上zg-s鈣基石墨潤(rùn)滑脂,。當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí),，或者當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減少7%或梗多時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢,；鋼絲繩有斷絲,、斷股的，也應(yīng)報(bào)廢,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392