說起物流行業(yè),，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業(yè),，快遞只是物流行業(yè)中的一個環(huán)節(jié),。物流整體上其實是包括運輸,、庫存,、搬運等等一系列環(huán)節(jié)的，其中運輸環(huán)節(jié)是重中之重,。因此,，物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了-的物質(zhì)基礎和技術(shù)支持。專線承接的貨物多數(shù)為---,，貨物往往按照噸來結(jié)算,，送貨主要送到倉庫，工廠,，門店,，貨物。整個配送網(wǎng)絡都是社會化網(wǎng)絡,，由不同的專線進行配合,，貨物運輸需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)、集拼,。
水路物流運輸主要包括：內(nèi)河物流運輸,、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸?shù)取＞�物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站,、專線貨車,、司機和信息交互系統(tǒng)。專線物流運輸誕生的目的,，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本,，這種增值服務主要是以客戶的需求來定,，例如貨物的全程---服務、-收貨服務,、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務,，
所以專線物流運輸公司一般走的時間都不確定，都是貨滿車才走,，客戶的運輸成本也就隨之降低了,。三方不直接從事貨物運輸，物流運輸價格,，主要通過與工廠簽訂運輸合同,，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊、司機將貨物送到地點,，屬于輕資產(chǎn)運作模式,。專線物流運輸其實就是將貨物從a點運輸至b點，中途-車,，不卸貨的一種物流運輸方式,，在物流運輸行業(yè)中,，物流運輸專線算是比較常見的一種物流運輸方式，
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