三方不直接從事貨物運(yùn)輸,，主要通過與工廠簽訂運(yùn)輸合同,，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊(duì)、司機(jī)將貨物送到地點(diǎn)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作模式,。貨物運(yùn)輸服務(wù)是直接了當(dāng)?shù)姆��?wù),，即貨物按照客戶要求從地點(diǎn)裝貨運(yùn)送到目的地的過程，主要涉及車輛運(yùn)輸,、貨物核對(duì)與清點(diǎn)等,，是物流運(yùn)輸中基本常用的服務(wù)方式。一般在目的地,，承運(yùn)的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點(diǎn),，以便貨車來回都有貨進(jìn)行運(yùn)輸，不至于空車,。

專線物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本比較低,，專線物流運(yùn)輸其實(shí)是一種對(duì)于貨物來說，比較好的一種運(yùn)輸方式,，海上的天氣變化多端,，所以水路物流運(yùn)輸比較容易受到環(huán)境的影響，運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)就比較的大,，所以不建議使用水路物流運(yùn)輸進(jìn)行貴重貨物的物流運(yùn)輸方式,。隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在發(fā)生翻天覆地的變化,，而物流運(yùn)輸方式也從單一的公路物流運(yùn)輸拓展到鐵路物流運(yùn)輸以及水路物流運(yùn)輸，而這些物流運(yùn)輸方式的加入,，讓企業(yè)以及個(gè)人在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候有了更多樣的選擇,，