專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是將貨物從a點(diǎn)運(yùn)輸至b點(diǎn),，中途-車，不卸貨的一種物流運(yùn)輸方式,，在物流運(yùn)輸行業(yè)中,，物流運(yùn)輸專線算是比較常見的一種物流運(yùn)輸方式，雖然它在專線物流倉儲(chǔ)方面做得不是-,，但是一旦開始運(yùn)輸,，那么貨物是安全的，只有不在物流運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題,，對(duì)于貨物來說,，專線物流運(yùn)輸是比較好的選擇。由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場(chǎng)，提供了的技術(shù)裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,，也不斷提高。

專線承接的貨物多數(shù)為---,，貨物往往按照噸來結(jié)算,，送貨主要送到倉庫，工廠,，門店,，貨物。整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)都是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò),，由不同的專線進(jìn)行配合，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),、集拼,。這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來定，物流拖運(yùn)價(jià)格,，例如貨物的全程---服務(wù),、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù),，為商品打價(jià)格標(biāo)簽等服務(wù),，為客戶在送達(dá)目的地前進(jìn)行的一系列對(duì)于產(chǎn)品的操作，前提是在客戶要求的情況下,，且要已倉庫需求目標(biāo)為目標(biāo)去執(zhí)行,。