門式起重機的緩沖器是門式起重機的一個重要組成部分,,它的作用在于:當門式起重機的-器或者制動裝置出問題的時候吸收門式起重機的運行功能來緩沖沖擊,,防止門式起重機由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機的緩沖器要放置在兩個地方,,一個是門式起重機和止擋體置換,,一個是同一軌道的門式起重機之間。
門式起重機的緩沖器分為三種:
一種是實體緩沖器,。實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器,。兩者各有特點,橡膠緩沖器的結構簡單,,能起到阻擋的作用,,而聚氨酯緩沖器則能吸收的能量,具有耐腐蝕,、耐高溫低溫,。能夠絕緣也能防爆,同時它的價格低,,龍門吊,,使用-,龍門吊起重機,,安裝和檢修也十分的方便,,因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。
一種是彈簧緩沖器,。彈簧緩沖器的結構很簡單,,一共就三部分,分別為碰頭,、彈簧和殼體,。其主要工作的原理是在門式起重機碰撞彈簧緩沖器的時候將能量轉變成為彈簧的壓縮能,,以此來防止事故的發(fā)生,。
第三種是液壓緩沖器,。這個緩沖器的工作原理是當發(fā)生門式起重機的沖撞時,液壓的緩沖器能夠讓門式起重機的各部位經過一個過程,,這個過程能夠消耗大量的動能,,以此來起到緩沖的作用。
門式起重機按照主梁結構可分為以下幾種:
1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,,優(yōu)點是造價低,,自重輕,抗風性好,。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,,桁架梁也具有撓度大,剛度小,,-性相對較低,,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,,起重量較小的場地,。
2.箱梁
使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,,剛度大等特點,。一般用于大噸位及-噸位的門式起重機。如右圖mghz1200,,起重量1200噸,,為國內大門式起重機,主梁采用了箱梁結構,。箱梁同時也具有造價高,,自重大,抗風性較差等缺點,。
3.蜂窩梁
一般指“等腰三角形蜂窩梁”,,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,,上下部有弦桿,。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,,較小的撓度,,-性也較高。但是由于采用鋼板焊接,,簡易龍門吊,,自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場,。由于這種梁型為產品,,因此生產廠家較少,。
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門式起重機是一種大型的起重設備,,而它內部各個工作機構之間就是通過小小的聯(lián)軸器得以連接配合在一起的,,可見聯(lián)軸器在整個門式起重機中的重要意義。這么重要的裝置要如何連接才能-起重機的正常運轉呢,?以下幾方面是需要-注意的,。
為了-門式起重機在使用過程中的安全性,聯(lián)軸器的鍵是不能出現(xiàn)松動的,,而且還必須配合得相當緊密,。同時,連接聯(lián)軸器的時候,,不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍,,否則它的傳動性能就會受到影響。
聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的,,所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損-的話,,龍門吊廠家,都要及時更換,,以免引發(fā)安全事故,。其實在平時的運用過程中,我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機聯(lián)軸器的狀態(tài),,如果有缺陷的話就要立即更換,。
總之,關于聯(lián)軸器的各個細節(jié)都要謹慎處理,,否則都有可能影響到起重機運行的穩(wěn)定性和安全性,。
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