半門式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1. 操作者必須是接受過專門的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并已取得特種設(shè)備操作-的人員， 未取得特種設(shè)備操作-的人員一律不得操作本設(shè)備,。 2. 操作者要熟知起重機(jī)的技術(shù)性能,、構(gòu)造,、用途、及操作,。  3. 操作者在上機(jī)前,，小型龍門吊，應(yīng)首先檢查軌道基礎(chǔ)的技術(shù)狀況并清除軌道上妨礙起重機(jī)行走 的障礙物,，釋放起重機(jī)的駐車裝置,。 4. 檢查起重機(jī)的動(dòng)力電纜及其連接情況。 5. 檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,。 6. 檢查各金屬結(jié)構(gòu)件之間的連接情況,。  7. 檢查各操作按鈕、控制手柄,、報(bào)警裝置及照明設(shè)備是否正常,。 8. 檢查各制動(dòng)裝置及限位開關(guān)是否靈敏-。 9. 檢查鋼絲繩潤(rùn)滑,、磨損,、排列及其端頭連接情況。10. 檢查各行走機(jī)構(gòu)和電纜卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,。 11. 檢查各傳動(dòng)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑情況,。 12. 吊裝時(shí)應(yīng)選擇安全合理的吊裝路線。

河南省飛馬起重機(jī)械有限公司——全國起重機(jī)械生產(chǎn)基地,！

軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸,、搬運(yùn)和堆放。

  軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱,、剛性和柔性門腿,、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu),、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成,。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型,。根據(jù)場(chǎng)地,、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式,。  軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式,。

1雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,。依門腿承載主梁的形式不同,，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“u”形和門腿上部連通成“π”形,。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單,。

2相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī),，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置,。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求,，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對(duì)繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn),；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu),，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)

河南省飛馬起重機(jī)械有限公司——全國起重機(jī)械生產(chǎn)基地！