另外一些因素,,例如高溫帶來(lái)的氧化,、聚合物分解產(chǎn)生的腐蝕性氣體,pa---螺桿參數(shù),,熔料中各種無(wú)機(jī)填料的研磨作用等,,它們都使得螺桿和機(jī)筒之間的磨損機(jī)理---復(fù)雜化。圖12-1是對(duì)我國(guó)一根氮化鋼螺桿磨損狀況的實(shí)測(cè)記錄,,由圖可見(jiàn):磨損不僅僅發(fā)生在螺棱上,,而且還發(fā)生在螺紋根徑和螺棱的側(cè)面上。這便充分證實(shí)了螺桿與機(jī)筒磨損機(jī)理的復(fù)雜性,。
螺桿和機(jī)筒的磨損是下列機(jī)理的綜合,,根據(jù)加工塑料和其他條件的不同,某一機(jī)理可能會(huì)占據(jù)------,。
螺桿機(jī)筒的磨損指的是在正常的工作狀態(tài)下的磨損,。那些由于加工精度不符合要求彎曲度或不同心度過(guò)大,或者是由于工藝上的原因,,例如開(kāi)冷車(chē)帶來(lái)的螺桿和機(jī)筒的損害不屬于本文討論的范圍,,因?yàn)樗鼈兪强梢员苊獾摹6Dp卻是無(wú)法避免的現(xiàn)象,。
磨損是在顯微鏡下才能觀察到的螺桿和機(jī)筒表面的逐步損耗,。產(chǎn)生磨損的原因是在高溫高壓下擠出過(guò)程中螺桿和機(jī)筒之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
亦稱(chēng)為螺桿的幾何壓縮比,,是螺桿加料段一個(gè)螺槽容積與均化段后一個(gè)螺槽容積之比,。它是由塑料的物理壓縮比――即制品的密度與進(jìn)料的表現(xiàn)密度之比來(lái)決定的。使擠塑機(jī)壓縮比較大,,重慶pa---螺桿,,目的是為了使顆粒狀塑料能充分塑化、壓實(shí),。加工塑料的種類(lèi)不同時(shí),,pa---螺桿,壓縮比的選擇也應(yīng)不同,。按壓縮比來(lái)分,,pa---螺桿生產(chǎn),螺桿的型式可分為三種:等距不等深,、等深不等距,、不等深不等距,。其中等距不等深是常用的一種,這種螺桿加工容易,,塑料與機(jī)筒的接觸面積大,,傳熱---好。
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