其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定,，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)。專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是將貨物從a點(diǎn)運(yùn)輸至b點(diǎn),，中途-車,，不卸貨的一種物流運(yùn)輸方式，在物流運(yùn)輸行業(yè)中,，物流運(yùn)輸專線算是比較常見的一種物流運(yùn)輸方式,，專線承接的貨物多數(shù)為---，貨物往往按照噸來結(jié)算,，送貨主要送到倉庫,，工廠，門店,，貨物,。整個配送網(wǎng)絡(luò)都是社會化網(wǎng)絡(luò)，由不同的專線進(jìn)行配合,，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),、集拼,。

其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù),。一般在目的地,，承運(yùn)的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨進(jìn)行運(yùn)輸,，不至于空車,。專線物流運(yùn)輸?shù)慕M成的主體分別為貨運(yùn)站、專線貨車,、司機(jī)和信息交互系統(tǒng),。專線物流運(yùn)輸誕生的目的，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下,，不然就很有可能會虧本，