專線物流運輸?shù)闹饕獌?yōu)點就是運輸成本比較低，專線物流運輸其實是一種對于貨物來說,，比較好的一種運輸方式,，快遞的接收群體大多為個人，也稱c端,�,？爝\、專線,、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作，也有少量個人,。但是并不是每一個物流公司都具有增值服務(wù),，在進行選擇的時候，需要結(jié)合自己的實際情況進行抉擇,。

物流必然和---多個部門有關(guān),，在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機構(gòu)物流科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政策管理，我國如果在當(dāng)前------中明確設(shè)立物流部門,，對于物流現(xiàn)代化的推進必然具有重大意義。總體來看,，物流搬遷,，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題,，在“十五”期間即近5年內(nèi),，將是中國物流發(fā)展的黃金時代。物流運輸技術(shù)主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類,，前者屬于運輸硬技術(shù),，后者屬于運輸軟技術(shù)。運輸硬技術(shù)主要包括運輸基礎(chǔ)設(shè)施,，如公路,，鐵路，海運,，運輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,，運輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù),，物流人員素養(yǎng)等,。