物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路,，鐵路,，海運(yùn),，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法,，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等,�,？傮w來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的,，如果能夠及時(shí)解決發(fā)展瓶頸中存在的問題,，在“十五”期間即近5年內(nèi)，將是中國(guó)物流發(fā)展的黃金時(shí)代,。運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具,、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對(duì)于一個(gè)人或一件貨物來說,，可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式,，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。
在計(jì)委,、經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當(dāng)前重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容,。在-的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,，門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組,，提高運(yùn)輸效率和服務(wù),，運(yùn)輸形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，鐵路,、公路,、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式有時(shí)候，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。
雖然它在專線物流倉(cāng)儲(chǔ)方面做得不是-,，但是一旦開始運(yùn)輸,，那么貨物是安全的，只有不在物流運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題,，物流托運(yùn)公司,，對(duì)于貨物來說，專線物流運(yùn)輸是比較好的選擇,。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處,，往往需要根據(jù)成本,、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式,。專線物流運(yùn)輸?shù)慕M成的主體分別為貨運(yùn)站,、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng),。專線物流運(yùn)輸誕生的目的,，是為了節(jié)約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下,，不然就很有可能會(huì)虧本,，
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