現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認識,，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程,。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長,，物流與運輸,，和經(jīng)濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境,。物流必然和-多個部門有關(guān),，在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機構(gòu)物流科負責(zé)協(xié)調(diào)政策管理，我國如果在當(dāng)前--中明確設(shè)立物流部門,，對于物流現(xiàn)代化的推進必然具有重大意義,。鐵路在交通建設(shè)中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設(shè)(八縱：為京哈,、沿海,、京滬、京廣,、京九,、大湛,、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北,、煤運南,、陸橋、寧西,、沿江,、滬昆及西南出海通道)。
在-的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,，門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上,，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運輸效率和服務(wù),，運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,，鐵路、公路,、水運是主要的運輸方式公路建設(shè)--,，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里,，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里,。高速公路通車里程達到2．52萬公里。根據(jù)發(fā)達經(jīng)驗和我國市場經(jīng)濟發(fā)展,、-職能轉(zhuǎn)變的實際,，-是物業(yè)復(fù)合性強、關(guān)聯(lián)性大的特點,，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用,。
它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運輸方式，因為現(xiàn)在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的,，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存,。由于外業(yè)更廣泛的進入中國市場，提供了的技術(shù)裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,，也不斷提高。專線物流運輸,，又稱貨運專線,，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程,。
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