為了適應(yīng)市場需求,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司,,也有外國公司為了更深入的介入中國市場,和中業(yè)建立了密切的合作關(guān)系,。對部分不符合實際需要的標準,,進行修訂完善;對尚未制訂的標準,,要抓緊制訂,,以使各種相關(guān)的技術(shù)標準協(xié)調(diào)一致,與---接軌,,提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率,。在計委、經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當前重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容,。
專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站、專線貨車,、司機和信息交互系統(tǒng),。專線物流運輸誕生的目的,是為了節(jié)約物流成本,,但是要建立在貨量充足的前提之下,,不然就很有可能會虧本,但是并不是每一個物流公司都具有增值服務(wù),,在進行選擇的時候,,需要結(jié)合自己的實際情況進行抉擇�,?爝\承運的多是小批量貨物,,一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物,運輸對象為單個沙發(fā),,桌椅等,,配送網(wǎng)絡(luò)為自建和加盟兩種方式。
在-的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,,門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上,,大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組,提高運輸效率和服務(wù),,運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,,物流運輸專線,鐵路,、公路,、水運是主要的運輸方式公路建設(shè)--,1985—2001年新增公路里程49.30萬公里,,年均增長3.08萬公里,,2002年底全國公路總里程達到176.10萬公里。高速公路通車里程達到2.52萬公里,。根據(jù)發(fā)達經(jīng)驗和我國市場經(jīng)濟發(fā)展,、---職能轉(zhuǎn)變的實際,-是物業(yè)復(fù)合性強,、關(guān)聯(lián)性大的特點,,應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用。
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