冷藏車廂內(nèi)溫度波動(dòng)特性分析
(1) 在保持冷藏車車廂體積,、當(dāng)量換熱面積、傳熱系數(shù)不變的情況下,可通過(guò)增大車廂體的比熱容,、廂體材料密度等,,減小系統(tǒng)交接頻率,,對(duì)各溫度擾動(dòng)進(jìn)行衰減;
(2) 在即保持αf 與ρсν 的比值不變,,可通過(guò)調(diào)整制冷機(jī)組運(yùn)行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域,來(lái)對(duì)這兩種擾動(dòng)進(jìn)行衰減,。另外,,當(dāng)制冷與融霜溫度擾動(dòng)的相角相同時(shí),,此時(shí)溫度振幅小;
(3) 減小冷藏車車廂內(nèi)外表面的對(duì)流換熱系數(shù)、減少當(dāng)量換熱面積,、提高車輛的氣密性( 即減小車輛當(dāng)量滲風(fēng)孔面積越小) ,、減少車廂內(nèi)外的溫差( 如使車廂外表面顏色變淺) 、增大車速的變化頻率等可達(dá)到降低車廂內(nèi)溫度波動(dòng)的效果,。
保溫車其實(shí)就是冷藏車,,保溫顧名思義就是為運(yùn)輸?shù)奈锲芬话闶鞘称啡纾喝忸悺Ⅳ~類,、水果,、蔬菜等這些容易在變質(zhì)變壞的貨物,保溫車的作用就是為他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中的保持一定的溫度,,濕度,,所以我們這些保溫車也就是冷藏車就自己-的材料和裝置,通常有的是冷卻,,加溫,測(cè)溫,,通風(fēng)裝置,,普通市面上我們常見(jiàn)的冷藏車都是銀灰色的,這是有利于陽(yáng)光反射減少輻射熱,。東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車,,保溫車,干貨車廂,,東莞冷藏車,,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,,冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),,生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),,公司也研發(fā),,生產(chǎn),銷售,,各式舞臺(tái)車,,機(jī)場(chǎng)設(shè)備車,城市流動(dòng)車及冷庫(kù)工程,。歡迎來(lái)電咨詢
國(guó)內(nèi)冷藏車一般有冰箱保溫車和機(jī)械保溫車兩大類,。
速凍食品有時(shí)存在問(wèn)題,但更主要是速凍食品本身問(wèn)題,,冷凍技術(shù)現(xiàn)在人們掌握了,,但這種技術(shù)能否應(yīng)用好,,或者說(shuō)能否運(yùn)用這種技術(shù)-食品安全還是個(gè)未知數(shù)。
通過(guò)科學(xué)研究,,冷凍食品保藏一般控制在零下18℃至零下20℃左右的連貫低溫狀態(tài),,這是抑制食物中的生化反應(yīng)和生長(zhǎng)的佳條件,至于冷凍食品的保質(zhì)期,,也是通過(guò)長(zhǎng)期科學(xué)研究和檢測(cè)得出并據(jù)此制定的,,食物如何長(zhǎng)期保存是困擾人類數(shù)千年的一個(gè)大問(wèn)題,腌制,、風(fēng)干等手法雖能一定程度上延長(zhǎng)保存期限,,但這個(gè)期限也很有限,而且這樣做不僅會(huì)破壞食物的風(fēng)味口感,,也會(huì)損失食物的營(yíng)養(yǎng),。
直到速凍技術(shù)出現(xiàn),人類才從-上解決了食物保存的問(wèn)題,。速凍,,相當(dāng)于把食物“固定”在了凍之前的狀態(tài),這就-了食物本身的營(yíng)養(yǎng)及安全性,,甚至還能保持一定的新鮮度油條冷凍及保質(zhì)期引起人們的擔(dān)憂,。
“油條”是冷凍的,保質(zhì)期為12個(gè)月,;還有其它的如冷凍漢堡肉和已煮熟的排骨,,保質(zhì)期也是12個(gè)月。
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