泵送混凝土?xí)r出現(xiàn)斷流的主要是由下面三個(gè)方面造成的：
1,、目前的混凝土泵機(jī)多為雙缸的泵機(jī),，主油缸在運(yùn)行過(guò)程中接近行程的終點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)換向油缸,，使主系統(tǒng)的油路換向,，這個(gè)過(guò)程少要0.2秒。
2,、如果混凝土被吸入的量只有85%-95%,，這樣就會(huì)吸入一定的空氣，從而出現(xiàn)斷流的情況發(fā)生,。
3,、油缸換向時(shí)吸入混凝土向外輸出的壓力升高，會(huì)有一定的可壓縮性,，二次構(gòu)造柱填充混凝土輸送泵型號(hào),，造成會(huì)有一段空的行程，所以會(huì)產(chǎn)生斷流的情況,。
活塞式混凝土輸送泵又分為液壓傳動(dòng)式和機(jī)械傳動(dòng)式,。液壓傳動(dòng)式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞,、混凝土泵,、分配閥、s形管,、沖刷設(shè)備,、液壓體系和動(dòng)力體系等構(gòu)成。液壓體系通過(guò)壓力推進(jìn)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),�,；钊笠茣r(shí)吸料，前推時(shí)通過(guò)s形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管,。泵送混凝土完畢后,，用高壓水或壓縮空氣清潔泵體和輸送管�,；钊交炷帘玫呐帕浚Q于混凝土泵的數(shù)量和直徑,、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度和混凝土泵吸入的容積功率等,。
小型混凝土泵臂架體系中廣泛選用液力減振器。液力減振器的---原理是當(dāng)車橋與車架有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),，二次構(gòu)造柱填充混凝土輸送泵,，而減振器中的活塞在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以減振器內(nèi)的油液也重復(fù)在活塞的上下腔間活動(dòng),。油液活動(dòng)經(jīng)過(guò)閥或小孔時(shí),，因?yàn)楣?jié)約發(fā)生陰力,，然后完結(jié)減振---。
小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對(duì)混凝土地泵越來(lái)越小型化而特地設(shè)計(jì)制造的一種新型號(hào)混凝土保送泵,，體積小,，功率小。是介于細(xì)石泵,、砂漿泵和大型混凝土保送泵之間的一種,。
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