1噸護欄板可鋪:4mm厚的39.2米 ,。每公里4mm厚的重25.5噸,。
每公里用250塊護欄板,。立柱間距4米,,省道護欄板施工,,每公里用250根立柱,,龍巖省道護欄板,,端頭2個,,柱帽250個,螺絲250套,,托架250個,,防阻塊250個。
雙波立柱:114*4.5*高度,;140*4.5高度,;
三波立柱:130*130*6*高度,;140*4.5*高度;
一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型,;
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種,。
分類:波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類
表面處理:酸洗
產品作用:用于高速公路兩側,防止車輛沖出路外,,以保護車輛和乘客,,減少-的損失。起到固定緩沖的保護作用,。
主要用途:高速公路,,人行道,省道護欄板等級,,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾,、防護等設施,。
注:可根據客戶要求調整規(guī)格型號
公路波形護欄常用規(guī)格:gr-a-4e型,省道護欄板安裝,,波形護欄板的厚度是4.0mm的,,立柱是圓立柱規(guī)格是140*4.5*2150的,波形板和立柱的連接件是防阻塊,,防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5 ,,波形板與波形板之間拼接螺栓m16*35的,防阻塊與立柱之間的連接螺栓m16*170的,,防阻塊與波形護欄的連接螺栓m16*45的,。波形護欄一般多用銀白色熱鍍鋅表面處理。
波形護欄車輛對其碰撞時,,由于波形鋼護欄板有-的耐撞性能和吸收能量的作用,,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到-的保護作用,。當路面維修或其它原因需要并通時,,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,,便于車輛通行.
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,,它利用土基、立柱,、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,,防止車輛沖出路外,,以保護車輛和乘客,,減少-的損失。
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