有時(shí)候，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，---是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。物流技術(shù)裝備水平的提高為我國(guó)物流現(xiàn)代化提供了---的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，提供了的技術(shù)裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，也不斷提高,。發(fā)展第三方物流的同時(shí)必須充分注意企業(yè)物流的合理化問(wèn)題,，每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，企業(yè)物流合理化蘊(yùn)藏著---的經(jīng)濟(jì)潛力,、是社會(huì)物流合理化的基礎(chǔ),。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來(lái)的,。

這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來(lái)定,，例如貨物的全程---服務(wù)、---收貨服務(wù),、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù),，快遞的接收群體大多為個(gè)人，也稱c端,�,？爝\(yùn)、專線,、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作，也有少量個(gè)人,。說(shuō)起物流行業(yè),，很多人反應(yīng)就是快遞，其實(shí)物流是一個(gè)非常廣泛的行業(yè),，快遞只是物流行業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié),。物流整體上其實(shí)是包括運(yùn)輸、庫(kù)存,、搬運(yùn)等等一系列環(huán)節(jié)的,，其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)是重中之重。