雙梁起重機(jī)軌道安裝技術(shù)

  1,、雙梁起重機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定軌道接頭間隙不大于2mm,，就是為了考慮熱漲冷縮，當(dāng)時沒有焊接技術(shù),；

  2,、目前的軌道焊接技術(shù)采用的是鋁材基焊接，而鋁的特性能保障熱脹冷縮時產(chǎn)生的各種影響,，伸縮縫裝置無需考慮,；

  3、國內(nèi)鐵路高速軌安裝時均采用焊接技術(shù),。

  現(xiàn)在雙梁起重機(jī)焊接式軌道接頭用得相當(dāng)普遍,，qu70到qu120的起重軌大部分采用焊接，50kg以下一般不采用焊接,，三亞雙梁行車,，而用魚尾板連接，主要還是看具體情況.大型雙梁起重機(jī)軌道焊接能減小振動及過接頭時由于存在高低差產(chǎn)生的振動,。但有時還采有間隙接頭,，但經(jīng)適當(dāng)處理后能達(dá)到減小沖擊及振動的目的，根據(jù)不同的場合可采用不同的接頭形式,。

雙梁起重機(jī)在使用中易斷電,，有時在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，---時滑觸線某放炮,，造成集電器更換過于頻繁,，影響生產(chǎn)。那么我們應(yīng)該怎么解決問題呢,？

  1增大集電器電刷倒角,，并打磨光滑；

  2增加集電器兩相對電刷間彈簧強(qiáng)度,、彈性,，---彈簧恢復(fù)---,；

  3加深。雙梁起重機(jī)加固集電器中的彈簧座,，---電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易“串位”,；

  4兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角,，雙梁行車電機(jī),，---集電器平滑過渡。同時,，為---安全滑觸線的正常使用,，行車工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng),、定期檢查也必不可少,。