一,、機(jī)械調(diào)節(jié)通過改變手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,改變泵送排量,。優(yōu)點(diǎn)是成本低,,缺點(diǎn)是必須在車上手動(dòng)調(diào)節(jié),,對(duì)于遠(yuǎn)離泵車使用遙控器作業(yè),帶動(dòng)很大的不便,,而且調(diào)節(jié)精度較低,。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)---改變主泵的排量,,導(dǎo)致泵送速度的變化,,實(shí)現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也改變了布料桿的運(yùn)動(dòng)速度,,在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾,。
三、電控比例閥調(diào)節(jié)電控比例閥調(diào)節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式:1,、無輸出pwm信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥無輸出200-600ma的pwm信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥,,實(shí)現(xiàn)泵送排量的無級(jí)調(diào)速,克服了機(jī)械調(diào)節(jié)方式無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制的問題,缺點(diǎn)是一旦遙控器發(fā)生故障,,細(xì)石砂漿輸送泵多少錢一臺(tái),,在控制面板無法實(shí)現(xiàn)泵送排量調(diào)節(jié)。2,、比例放大板輸出pwm信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥通過遙控/面板控制轉(zhuǎn)換開關(guān),,就可以方便地實(shí)現(xiàn)無或控制面板對(duì)比例放大板輸入端的調(diào)節(jié),使比例放大板輸出200-600ma的pwm信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥,。綜上所述,,由比例放大板輸出pwm信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥來改變泵送排量的方式,既克服了機(jī)械方式不便調(diào)節(jié)的缺點(diǎn),,又可以靈活地實(shí)現(xiàn)無和控制面板間的轉(zhuǎn)換控制,,實(shí)現(xiàn)泵送排量的無級(jí)調(diào)速,更符合實(shí)際施工的要求,。
混凝土輸送泵的輸送管該如何清洗:
1. 水洗配管
清洗輸送管的步驟
拆下前端軟管,;
把插銷插入銷閥管高層使用;
拆去150a管接頭,;
松開y字管的壓板螺栓,,打開y字管
刮出150a-12---錐管內(nèi)的混凝土;
安裝清洗用具和沖洗管將銷閥管插銷拔出并蓋好蓋子,;打開水泵,,細(xì)石砂漿輸送泵價(jià)格,直至泡沫塞從前端出來時(shí),,細(xì)石砂漿輸送泵,,停止泵水
2.泵送作業(yè)后,要先刮削和清除---在料斗和滑閥入口處,、尤其是死角處的混凝土,,再開動(dòng)泵機(jī)或從料斗下口排出殘留混凝土,然后用手工和水泵進(jìn)行一般清洗,。要認(rèn)真清洗運(yùn)動(dòng)部件,,否則會(huì)加速零部件的磨損,破壞密封面,。
3.清洗后的空運(yùn)轉(zhuǎn)
清洗完后應(yīng)開動(dòng)泵機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)15-20 分鐘,直到滑閥閥桿,、閥板周圍的泥漿完全被潤滑脂取代,。保持泵機(jī)的性能,,延長滑閥的使用壽命在很大程度決定于這種操作,,應(yīng)堅(jiān)持每次泵送以后進(jìn)行這種操作。
4.清洗混凝土活塞
將兩混凝土活塞都收回到洗滌室中;
釋放系統(tǒng)殘余壓力,;
對(duì)洗滌室的混凝土活塞進(jìn)行清洗和檢查,;
將潤滑脂涂在混凝土活塞上。
5.寒冷氣候下別忘放水
打開放水閥并配合操作水泵,,以便---排凈余水,。
泵車投放市場應(yīng)用至今已經(jīng)幾十年,細(xì)石砂漿輸送泵經(jīng)銷,,只是近十余年得到了大量應(yīng)用,。泵送技術(shù)也獲得了飛速發(fā)展。但是不考慮泵送距離,,展開全部臂架進(jìn)行泵送施工的方式卻始終未變,。隨著市場的需求泵送距離的不斷提升,短距離泵送存在的浪費(fèi)問題日趨---,。在節(jié)能降耗的當(dāng)前,,在注重節(jié)約資源的新形勢(shì)下,對(duì)這一問題的解決顯得迫切,。
因?yàn)樗胶湍芰Φ木窒�,,在此提出的方案不可能涵蓋短距離泵送涉及的所有技術(shù)問題,也不是解決短距離泵送所有問題的終方案,。方案的一些細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步完善,,如:管道連接處的連接結(jié)構(gòu)在此未作介紹及密封問題;管道切換連接的自動(dòng)化控制,;實(shí)施對(duì)臂架和臂架管道轉(zhuǎn)換遙控的一鍵切換等,。但它為進(jìn)一步提高泵車施工效率、節(jié)能降耗,,提出了新的研究方向,,提供了新的技術(shù)開發(fā)空間。
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