減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用---廣泛,。

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當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度---得較好時,，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),，運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感,。而在不同心時,，楚雄xwed減速機(jī)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩),。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸彎曲,，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時,，擺線針輪xwed減速機(jī)廠家,，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷,。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短,。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時,，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的徑向負(fù)荷的話,，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞,。

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